從誕生至今，海上風電的歷史還不到30年，其技術革新之迅猛令人印象深刻。如果以這種速度發展下去，未來的海上風電將會呈現怎樣的景象呢？
最明顯的趨勢，是風力機的進一步大型化。現今葉片制造技術以及傳動系統性能的持續改善，使得風力機可以使用更大型的葉片，相應地提高了單機容量。目前主流海上風力機的單機容量已經達到6兆瓦，風輪直徑達150米。運用更大型的機組，能夠通過提高可靠性以及在同功率情況下縮減基礎制造與吊裝成本，來獲得更好的經濟性。預計到本世紀20年代,單機容量為10兆瓦的海上風力機將會投入商業化應用,而到30年代,單機容量為15兆瓦的機組將能夠面市。
當今我國乃至世界上建成的海上風電場絕大多數為近海風電場。未來，海上風電勢必會向深遠海發展，因為深遠海范圍更廣，風能資源更豐富，風速更穩定，也不會與海上漁場、航線等發生沖突。前文介紹的風力機基礎都需要與海床結合來提供承載力，而深海風力機要是仍然使用這一形式，其基礎的尺寸和造價將隨著水深急劇增加。也就是說，深海風力機將只能選擇用海水的浮力來負擔載荷的方法，即漂浮式基礎。
漂浮式基礎的使用，能讓風力機擺脫不同海床條件的束縛，使基礎的設計標準化，最大限度地減少海上作業。同時它將具有良好的機動性，在需要維修或是躲避臺風時，可以輕易地解除固定的錨索返回港口。2017年10月，全球首個商業化運行的大型海上漂浮式風電項目—海溫德蘇格蘭(Hywind Scotland)漂浮式風電場已在英國海域投入運行，這個風電場擁有5臺6兆瓦風力機，每座風力機通過長達100余米的漂浮式基礎與3條連接海底的錨索矗立,總重量高達11200噸。我國也已經著手漂浮式風力機的研究，計劃在2019年開建首個海上漂浮式風電項目。
目前，即使是建設中的距岸45千米的江蘇大豐海上風電場, 仍然計劃使用連接簡單、成本較低的高壓交流電向陸上供電。但隨著大規模深遠海風電的開發，交流輸電便會受到輸送距離的限制，直流輸電將成為海上風電遠距離送出的發展方向，特別是可自動調整電壓、頻率、功率的柔性高壓直流(VSC-HVDC)將具備經濟優勢。例如，德國距岸130千米的博爾溫1(BorWin1)海上風電場(裝有80臺5兆瓦風機)，先通過海上升壓站將電壓升至155千伏，再通過海上換流站轉換為150千伏直流電輸往大陸。我國南澳示范工程在國內首次使用柔性直流輸送技術，將位于南澳島上的多個風電場接入距離40千米的陸上電網，并保留未來接入海上風電場的能力。
國際可再生能源機構認為，到2030年,全球海上風電的裝機總量將達到1億千瓦。到那時，或許巨大的風車將成為孩子們對海洋的第一印象。
發布日期：2018年08月28日
1993年9月27日，為建設三峽工程、開發治理長江，經國務院批準，中國長江三峽工程開發總公司正式成立；2009年9月27日更名為中國長江三峽集團公司；2017年12月28日完成公司制改制，由全民所有制企業變更為國有獨資公司，名稱變更為中國長江三峽集團有限公司（簡稱中國三峽集團）。經過30多年的持續高質量快速發展，中國三峽集團已經成為全球最大的水電開發運營企業和中國領先的清潔能源集團。
地址：湖北省武漢市江岸區六合路1號
郵編：430010
傳真：027-85086200
信訪舉報
????????版權所有：中國長江三峽集團有限公司 2002-2021
信訪舉報
