1990年7月,國務院召開了三峽工程論證匯報會,決定將重新編制的《長江三峽工程可行性研究報告》提交國務院三峽工程審查委員會審查。
審查工作自1990年12月開始,1991年8月結束,共召開了三次會議,并組織專家赴現場進行了實地考察。在審查期間,專門針對地質與地震,水文與防洪,發電與電力系統,航運與泥沙,機電設備,工程規模、樞紐建筑物與施工、移民、生態與環境、投資估算、經濟評價與資金籌措、綜合10個專題,組織163名專家進行預審,提出預審意見。在此基礎上,形成審查意見。
審查意見的主要結論是:興建三峽工程的效益是巨大的,特別是對防御長江荊江河段的洪水災害是十分必要和迫切的;技術上是可行的,經濟上是合理的;我國國力是能夠承擔的,資金是可以籌措的;無論是從發揮三峽工程巨大的綜合效益,還是從投資費用和移民工程的需要來看,早建都比晚建有利?! ?/p>
全國人大七屆五次會議投票現場
在全國人大七屆五次會議期間,李鵬總理提交了《國務院關于提請審議興建長江三峽工程的議案》,鄒家華副總理作了《關于提請審議興建三峽工程議案的說明》。1992年4月3日,會議對關于興建三峽工程的決議進行表決。表決結果為:贊成1767票,反對177票,棄權664票,有25名代表未按表決器。贊成票占全部票數的67.1%,超過半數。15時21分,全國人大委員長萬里莊嚴宣布:《關于興建長江三峽工程的決議》通過。興建三峽工程決議的通過,充分體現了決策的科學化、民主化。
在新華社關于決議表決通過的新聞報道中這樣寫道:
掌聲里,許多人流下了激動的淚水。
掌聲里,人們知道,在共和國年輕的歷程里,她的最高權力機關專門對某項建設工程作出決策,這是第一次。它意味著一個中國人做了70年的夢會在不遠的將來成為現實。
投贊成票的,投反對票的,投棄權票的,包括未按表決器的,都在這神圣的殿堂里表示了自己的意見,他們都有一顆中國心,都是對國家、對民族、對歷史負責的?! ?/p>
全國人大七屆五次會議通過《關于興建長江三峽工程的決議》